MT-15 | Giá xe Yamaha MT-15 chính hãng
MT-03 | Giá xe Yamaha MT-03 chính hãng
MT-07 | Giá xe Yamaha MT-07 chính hãng
MT-09 | Giá xe Yamaha MT-09 chính hãng
MT-09 SP | Giá xe Yamaha MT-09SP chính hãng
MT-10 | Giá xe Yamaha MT-10 chính hãng
MT-10 New Model | Giá xe Yamaha MT-10 New Model chính hãng
MT-10 SP | Giá xe Yamaha MT-10 SP chính hãng
R15 V4 | Giá xe Yamaha R15 V4 chính hãng
R15M | Giá xe Yamaha R15M chính hãng
R15M Monster Energy (Tạm hết hàng)
R3 | Giá xe Yamaha R3 chính hãng
R7 (Model 2023)
WR155R | Giá xe Yamaha WR155 chính hãng mới nhất 2025
Ténére 700 | Giá xe Yamaha Ténére 700 chính hãng
Tracer 9 GT | Giá xe Yamaha Tracer 9 GT chính hãng
Tracer 9 | Giá xe Yamaha Tracer 9 chính hãng
TMAX | Giá xe Yamaha TMAX chính hãng
XMAX 300 | Giá xe Yamaha XMAX 300 chính hãng
XMAX 300 | Giá xe YAMAHA XMAX 300 chính hãng mới nhất
NMAX Tiêu Chuẩn | Giá Xe YAMAHA NMAX 2026 Mới Nhất
NMAX TECH MAX | Giá Xe YAMAHA NMAX TECH MAX 2026 Mới Nhất
XS155R | Giá xe Yamaha XS155R chính hãng
XSR900 | Giá xe Yamaha XSR900 chính hãng
XSR700 | Giá xe Yamaha XSR700 chính hãng
XS155R 2025 | Giá xe Yamaha XS155R 2025 chính hãng mới nhất
A New Generation of Supersport
Số 06, Tân Trào , P. Tân Phú, Quận 7, TPHCM
SO SÁNH XE
TỔNG QUAN
Khám phá Yamaha YZF-R9 – thành viên mới nhất trong dòng Supersport huyền thoại của Yamaha. Được thiết kế cho tốc độ, sự linh hoạt và cảm giác lái tuyệt đỉnh, R9 mang đến trải nghiệm thể thao đích thực trên mọi cung đường.
Với công nghệ tiên tiến từ các mẫu “R” nổi tiếng, YZF-R9 sở hữu động cơ mạnh mẽ, hệ thống khung gầm tinh chỉnh tối ưu và các tính năng điện tử hỗ trợ lái hiện đại, giúp bạn làm chủ mọi tình huống. Thiết kế khí động học sắc nét, đậm chất thể thao, cùng những chi tiết tinh tế, YZF-R9 không chỉ mạnh mẽ mà còn nổi bật từng khoảnh khắc.
-
Iconic Blue -
Black
Giá
339.000.000₫
Khuyến Mãi
Đặt cọc trị giá 10,000,000 đồng.
-
Iconic Blue
-
Black
TÍNH NĂNG
1. Động cơ (Powerful 890cc Three-Cylinder Engine)
Động cơ 3 xi-lanh 890cc mạnh mẽ. Động cơ CP3 làm mát bằng chất lỏng, DOHC, 890cc huyền thoại của Yamaha được tinh chỉnh ECU riêng biệt và tối ưu hóa tỷ số truyền để mang lại hiệu suất Supersport xứng tầm đường đua, với khả năng phân phối lực kéo rộng, mạnh mẽ nhưng vẫn dễ kiểm soát và phù hợp cho đường phố.
2. Phanh (Brembo® Stylema Calipers & Radial Master Cylinder)
Kẹp phanh Brembo® Stylema và Cùm phanh Radial. Kẹp phanh trước nguyên khối Brembo® Stylema cao cấp kết hợp với cùm phanh xuyên tâm Brembo®, đĩa phanh đôi kích thước lớn 320mm, dây phanh thép không gỉ và hợp chất má phanh hiệu suất cao để mang lại hiệu suất phanh cấp độ Supersport với lực phanh và cảm giác tuyệt vời
3. Khung gầm (Dedicated Supersport Chassis)
Khung gầm Supersport chuyên dụng. Với khung nhôm Deltabox đúc trọng lực tiên tiến — bộ khung nhôm nhẹ nhất từng được trang bị trên một chiếc Yamaha Supersport — cùng hệ thống treo KYB® cao cấp có thể tùy chỉnh toàn phần và phân bổ trọng lượng gần như hoàn hảo 50/50, Yamaha YZF-R9 mang đến khả năng vận hành nhẹ nhàng, linh hoạt, tạo sự tự tin cho nhiều đối tượng người lái và các cấp độ kinh nghiệm khác nhau
4. Hệ thống Điện tử Tiên tiến (Advanced Electronic Suite)
Dựa trên hiệu suất đã được chứng minh của dòng xe siêu mô tô đầu bảng YZF-R1, hệ thống đo lường quán tính (IMU) sáu trục tiên tiến được trang bị trên mẫu xe này. Dữ liệu thu thập từ IMU và các cảm biến tốc độ bánh xe cho phép vận hành một bộ hỗ trợ người lái công nghệ cao bao gồm:
Hệ thống Kiểm soát Lực kéo (TCS): 9 chế độ.
Hệ thống Kiểm soát Trượt (SCS): 3 chế độ.
Hệ thống Kiểm soát Nâng bánh trước (LIF): 3 chế độ.
Hệ thống Kiểm soát Phanh (BC):.
Các mức độ can thiệp của hệ thống có thể được điều chỉnh theo sở thích cá nhân và mỗi hệ thống này cũng có thể tắt hoàn toàn. Điều này mang lại sự linh hoạt và khả năng kiểm soát tối ưu trong nhiều điều kiện thời tiết và bề mặt đường khác nhau.
Hệ thống Kiểm soát Lực kéo (TCS): 9 chế độ.
Hệ thống Kiểm soát Trượt (SCS): 3 chế độ.
Hệ thống Kiểm soát Nâng bánh trước (LIF): 3 chế độ.
Hệ thống Kiểm soát Phanh (BC):.
Các mức độ can thiệp của hệ thống có thể được điều chỉnh theo sở thích cá nhân và mỗi hệ thống này cũng có thể tắt hoàn toàn. Điều này mang lại sự linh hoạt và khả năng kiểm soát tối ưu trong nhiều điều kiện thời tiết và bề mặt đường khác nhau.
THÔNG SỐ KỸ THUẬT
0 CC
Động cơ
0 mã lực
Công suất cực đại
0 Nm
Mô men xoắn cực đại
0 kg
Trọng lượng
- Động cơ 4 thì, làm mát bằng chất lỏng, DOHC, 3 xi-lanh thẳng hàng, 4 van/xi-lanh
- Dung tích ~890 cc
- Đường kính x hành trình 78.0 mm × 62.1 mm
- Tỷ số nén 11,5 : 1
- Hệ thống nhiên liệu Phun xăng điện tử (YCC-T)
- Hệ thống khởi động Điện
- Hộp số 6 cấp, ly hợp ướt nhiều đĩa với assist & slipper clutch
- Truyền động cuối Xích
- Công suất cực đại ~87,5 kW ≈ 119 PS (~117 hp) @ 10 000 rpm
- Mô-men xoắn cực đại ~93 Nm @ 7 000 rpm
- Phát thải CO₂ ~116 g/km
- Khung Aluminum Deltabox nhẹ, thiết kế Supersport
- Giảm xóc trước Phuộc USD 43 mm KYB ®, fully adjustable
- Hành trình phuộc trước ~120 mm
- Giảm xóc sau KYB ® monoshock, fully adjustable (remote preload + điều chỉnh hoàn toàn)
- Hành trình sau ~118 mm
- Phanh trước 2 đĩa thủy lực 320 mm với caliper Brembo Stylema (ABS)
- Phanh sau Đĩa đơn 220 mm (ABS)
- Lốp trước 120/70ZR17M/C (58W)
- Lốp sau 180/55ZR17M/C (73W)
- Chiều dài x rộng x cao 2070 × 705 × 1180 mm
- Chiều dài cơ sở (Wheelbase) 1420 mm
- Độ cao yên ~830 mm
- Khoảng sáng gầm ~140 mm
- Trọng lượng ướt ~195 kg
- Dung tích bình xăng ~14 L
- IMU 6 trục Cảm biến quán tính thu dữ liệu nhanh để hỗ trợ nhiều hệ thống điều khiển
- Traction Control (TCS) 9 mức can thiệp, tùy chỉnh theo mặt đường và phong cách lái
- Slide Control System (SCS) Kiểm soát trượt xe khi vào/ra cua
- Lift Control (LIF) Hạn chế bốc đầu không mong muốn
- Brake Control (BC) Phanh an toàn hơn ngay cả khi nghiêng xe
- Engine Brake Management (EBM) & Back-Slip Regulator (BSR) Điều chỉnh phanh động cơ và giảm trượt bánh sau khi giảm số
- Launch Control (LC) Hỗ trợ xuất phát nhanh, nhất là trên track
- Yamaha Ride Control (YRC) Các chế độ có sẵn và tùy chỉnh toàn bộ công nghệ lái
- Variable Speed Limiter (YVSL) Giới hạn tốc độ tối đa theo nhu cầu
