MT-15
MT-03
MT-07
MT-09
MT-09 SP
MT-10
MT-10 2022
MT-10 SP 2022
R15V4 2022
R15M 2022
R15M Monster Energy
R3
R7
WR155R
Ténére 700
Tracer 9 GT
Tracer 9
TMAX
XMAX 300 2023
XS155R
XSR900
HUYỀN THOẠI ĐƯƠNG ĐẠI
TỔNG QUAN
XSR900 phù hợp với tất cả mọi con đường, dù đó là những cung đường ngoại ô ngoằn ngoèo hay những con đường xa lộ thẳng tắp. Được trang bị gói điện tử hiện đại nhất để mang lại sự kiểm soát ở mức cao nhất trong bất kỳ tình huống nào. Và với bộ sang số nhanh cũng như chức năng kiểm soát hành trình, bạn có thể chạy xe theo sở thích của mình với chiếc xe 3 xi lanh đầy mạnh mẽ này.
Đừng để bị choáng ngợp bởi vẻ đẹp phi thời gian của XSR900, bởi vì bên dưới dáng vẻ thể thao đó là công nghệ hiệu năng cao. Không chỉ có động cơ CP3 890cc giàu mô men xoắn, XSR900 còn có khung sườn Deltabox, cùm thắng Brembo hướng tâm, mâm xe đúc SpinForged và hệ thống phuộc có thể điều chỉnh toàn bộ. Là chiếc xe cao cấp nhất trong dòng Sport Heritage, XSR900 là bằng chứng không thể tuyệt vời cho triết lý Faster Sons mà Yamaha theo đuổi. Lấy cảm hứng từ những cỗ máy huyền thoại của Yamaha trong quá khứ, XSR900 là bằng chứng sống cho hàng thập kỷ nghiên cứu và phát triển.
-
Xanh -
Đen
Giá
359.000.000₫
Khuyến Mãi
Số 06, Tân Trào , P. Tân Phú, Quận 7, TPHCM
SO SÁNH XE
Đặt cọc trị giá 10,000,000 đồng.
-
Xanh
-
Đen
TÍNH NĂNG
1. Thiết kế lấy cảm hứng từ lịch sử đua xe của Yamaha
Thiết kế thuần khiết và chủ đích của XSR900 mang đến sự pha trộn độc đáo giữa kiểu dáng thể thao trường tồn với thời gian hòa trộn với sự liên tưởng đến những chiếc xe đua sử dụng khung Deltabox huyền thoại của Yamaha những năm 1980. Các chi tiết như khoảng cách giữa yên gù theo phong cách café và bình xăng lấy cảm hứng từ xe đua, cũng như các tấm ốp bên tối giản và đèn hậu ẩn nhấn mạnh vị thế của chiếc xe cao cấp nhất trong dòng Faster Sons.
2. Chi tiết chất lượng cao và vật liệu cao cấp
XSR900 được trang bị toàn bộ vật liệu chất lượng cao. Từ chi tiết khu vực chảng ba trên tuyệt vời, nắp phuộc được khoan lỗ và bộ gác chân bằng nhôm rèn cho đến màu kép và yên khâu chỉ đôi, cũng như các chi tiết lấy cảm hứng từ xe đua như các chốt tháo nhanh và gác chân sau gập, vẻ ngoài và cảm giác của chiếc xe cao cấp này khiến người sở hữu tự hào.
3. Tư thế lái linh hoạt và thoải mái
XSR900 mang đến tất cả sự linh hoạt và đa năng theo nhiều phong cách chạy xe khác nhau từ thể thao, phố thị hay thoải mái. Tư thế lái được nâng lên ở phía sau với ghi đông rộng mang đến cảm giác lái như một chiếc roadster, và vị trí chân thoải mái và “ngồi bên trong” với yên gù sau mang đến cảm giác lái thoải mái và an toàn.
4. Đèn XSR đặc trưng, full LED
XSR900 tiếp tục với đèn pha tròn đặc trưng cho tất cả xe thuộc dòng Sport Heritage của Yamaha, giờ đây có hệ thống chiếu sáng hoàn toàn bằng đèn LED. Đèn hậu ẩn có màu khói làm tăng vẻ thuần khiết và trường tồn với thời gian của chiếc xe, trong khi đèn xi nhan LED nhỏ gọn và sáng hoàn thiện hệ thống đèn của xe.
5. Màu sắc hiện đại lấy cảm hứng từ lịch sử
XSR900 bày tỏ sự trân trọng với quá khứ thông qua màu sắc và họa tiết liên quan đến những chiếc xe máy đua lịch sử của Yamaha. Phiên bản Màu Xanh Huyền Thoại (Legend Blue) là cách thể hiện hiện đại của một trong những cách phối màu xe đua nổi tiếng nhất của Yamaha, nhấn mạnh một thực tế rằng hiệu năng và ý nghĩa thiết kế của thời kỳ những năm 80 vẫn còn ảnh hưởng mạnh mẽ đến ngày nay, với khung Deltabox là bằng chứng rõ ràng.
6. Hệ thống phanh và hệ thống treo hiệu suất cao
Không có sự thỏa hiệp nào khi nói đến thông số kỹ thuật của XSR900 bao gồm cùm thắng Brembo hướng tâm và đĩa kép 298 mm phía trước mang đến lực phanh dồi dào và khả năng điều khiển chính xác. Phuộc USD có thể điều chỉnh hoàn toàn các thông số và hệ thống treo sau dạng liên kết (link-type) dễ dàng điều chỉnh để phù hợp với nhiều phong cách chạy xe. Mâm xe Spinforged siêu nhẹ mới nhất của Yamaha giảm thiểu trọng lượng không treo mang đến sự nhạy bén khi xử lý.
7. Hệ thống điện tử hỗ trợ người lái cao cấp
XSR900 được trang bị một trong những gói điện tử hỗ trợ người lái tiên tiến nhất. Trung tâm của hệ thống này là đơn vị đo lường quán tính 6 trục có nguồn gốc từ R1, điều khiển hệ thống kiểm soát lực kéo theo góc nghiêng của xe, hệ thống kiểm soát trượt và hệ thống kiểm soát bốc đầu bánh trước để lái xe an toàn trong các điều kiện khác nhau. Các chế độ có thể được lựa chọn và điều chỉnh thông qua màn hình màu TFT.
8. Động cơ CP3 890cc linh hoạt với mô men xoắn cao
Động cơ CP3 890cc của Yamaha là sự kết hợp hoàn hảo với khung Deltabox thể thao và linh hoạt của XSR900. Tạo ra mô men xoắn tuyến tính cao, động cơ 3 xi lanh thẳng hàng mượt mà và dễ kiểm soát này sẵn sàng cho bất kỳ phong cách chạy nào. Và với âm thanh được điều chỉnh đặc biệt, mỗi chuyến đi là một trải nghiệm âm thanh.
9. Khung sườn Deltabox nhẹ, gắp dài
Được phát triển lần đầu tiên cho xe đua của Yamaha vào những năm 1980, thiết kế khung Deltabox của Yamaha được công nhận là sự kết hợp giữa độ cứng và sự nhẹ nhàng. XSR900 được trang bị phiên bản mới nhất của khung Deltabox và có các thành có độ dày khác nhau mang lại khả năng xử lý chính xác hơn với mức phản hồi cao hơn. Gắp phiên bản mới dài hơn mang lại cho chiếc xe cảm giác thoải mái và chắc chắn để phù hợp với đặc tính linh hoạt của XSR900.
10. Bộ sang số nhanh, Kiểm soát hành trình, bộ ly hợp Assist & Slipper
XSR900 có hệ thống sang số nhanh cả lên và xuống số để tăng tốc nhanh hơn, cũng như bộ ly hợp Assist & Slipper (A&S) để tăng sự ổn định khi giảm tốc độ. Hệ thống kiểm soát hành trình là lựa chọn lý tưởng để giúp cho những chuyến đi thêm thoải mái.
THÔNG SỐ KỸ THUẬT
0 CC
Động cơ
0 mã lực
Công suất cực đại
0 Nm
Mô men xoắn cực đại
0 kg
Trọng lượng
- Loại động cơ Crossplane 3 xy-lanh, DOHC, 4 thì, làm mát bằng dung dịch
- Dung tích 890cc
- Đường kính x hành trình piston 78 × 62,1 (mm)
- Tỷ số nén 11,5:1
- Công suất cực đại 119 mã lực tại 10.000 vòng/phút
- Mô-men xoắn cực đại 93 Nm tại 7.000 vòng/phút
- Hệ thống đánh lửa Bộ đánh lửa điều khiển bằng bóng bán dẫn (TCI)
- Hệ thống khởi động Điện
- Loại ly hợp Ướt, đa đĩa
- Hệ thống nhiên liệu Phun xăng điện tử
- Hệ thống truyền động Constant Mesh, hộp số 6 cấp
- Truyền động sau cùng Dây xích
- Tiêu thụ nhiên liệu 5 L/100km
- Khí thải CO2 116 g/km
- Khung xe Deltabox
- Góc lái 25º
- Trail 108 mm
- Hệ thống treo phía trước Phuộc ống lồng hành trình ngược
- Hệ thống treo phía sau Phuộc monoshock
- Hành trình phuộc trước 130 mm
- Hành trình phuộc sau 137 mm
- Phanh trước Đĩa kép thủy lực, Ø 298mm
- Phanh sau Đĩa đơn thủy lực, Ø 245mm
- Lốp trước Lốp không xăm, 120/70ZR17M/C (58W)
- Lốp sau Lốp không xăm, 180/55ZR17M/C (73W)
- Dài x rộng x cao 2.175 x 860 x 1.155 (mm)
- Chiều cao yên 810 mm
- Chiều dài trục cơ sở 1.495 mm
- Khoảng sáng gầm 140 mm
- Khối lượng ướt 193 kg
- Dung tích bình xăng 14 L
- Dung tích nhớt 3,5 L